在熱熔膠的使用中，“拉絲”現象是我們經(jīng)常碰到的。臺州鞋用熱熔膠拉絲現在看起來(lái)正常，但實(shí)則容易對產(chǎn)品的美觀(guān)性以及機臺設備的清潔，甚至對機器的正常運轉造成不利的影響，可見(jiàn)這給熱熔膠的使用帶來(lái)了很大的影響。熱熔膠為什么會(huì )出現拉絲現象呢？1、熱熔膠的固化時(shí)間：臺州鞋用熱熔膠的固化時(shí)間對拉絲現象的產(chǎn)生至關(guān)重要，規律上來(lái)講固化時(shí)間短的熱熔膠產(chǎn)生拉絲的幾率低，因為在熱熔膠噴出槍口的時(shí)候形成的細絲，由于急速的固化，無(wú)法繼續拉長(cháng)，很短就會(huì )斷裂，甚至可以做到看不出有絲拉出。

熱熔膠是現今環(huán)保，又適合高速自動(dòng)流水線(xiàn)作業(yè)的一類(lèi)膠種。當今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國，2013汽車(chē)銷(xiāo)售量超2000萬(wàn)輛，目前已成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國。隨著(zhù)汽車(chē)生產(chǎn)自動(dòng)水平的提高，汽車(chē)工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應高速自動(dòng)化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，耐高溫鞋用熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以臺州鞋用熱熔膠在汽車(chē)工業(yè)運用越來(lái)越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車(chē)工業(yè)無(wú)法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢，是由熱熔膠本身的特點(diǎn)所決定。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車(chē)主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。

熱熔膠用途廣泛，但是臺州鞋用熱熔膠與不同的被粘接材料的粘接力也不同，為了使熱熔膠更好地發(fā)揮“粘性”，就好合理的去選擇熱熔膠，選擇熱熔膠時(shí)要注意些什么呢?1、粘性：熱熔膠的粘性分早期粘性和后期粘性。只有早期粘性和后期粘性一致，才能使熱熔膠與被粘接物保持穩定。在熱熔膠的生產(chǎn)過(guò)程中，應保證其具有抗氧性、抗鹵性、抗酸堿性和增塑性。2、顏色：因被粘接物的顏色不同，對耐高溫鞋用熱熔膠的顏色要求理應有差別。若被粘接物本身對顏色沒(méi)有特殊要求，推薦使用黃色熱熔膠，一般來(lái)說(shuō)，黃色熱熔膠比白色粘性更好。

2、熱熔膠膠體的內聚強度：耐高溫鞋用熱熔膠膠體的內聚強度與拉絲的影響規律基本是：內聚強度大，拉絲現象明顯；反之，亦然。3、熔融膠體的流變性：熔融膠體的流變性對拉絲起到?jīng)Q定性的作用，這方面探索需要更為專(zhuān)業(yè)知識支撐，對應的和熱熔膠配方的設計，配方中材料的選擇以及配伍等相關(guān)相對應改進(jìn)熱熔膠拉絲現象，主要從對應的三方面進(jìn)行：固化時(shí)間盡可能在用膠工藝允許的情況下，選擇快一些的；內聚強度和粘結。鞋用熱熔膠價(jià)格提醒大家，在熱熔膠的使用中，一定要注意熱熔膠的固化時(shí)間，熱熔膠的內聚強度等。

一、根據需求行業(yè)要求不同，鞋用熱熔膠價(jià)格配制不同的原料比例合理配方，將配制好的熱熔膠原料加入到反應釜中。二、升溫使其熔融，攪拌均勻。然后將反應釜中熔化好的膠料冷卻到一定溫度放入到運行的擠出機中，鞋用熱熔膠價(jià)格可根據膠種的不同，選擇擠出機的擠出速度。三、擠出機把熱熔膠通過(guò)擠出頭上的一個(gè)困形擠出孔擠進(jìn)水槽，熱熔膠遇冷卻水立即定形，膠棒通過(guò)第一個(gè)冷卻水槽進(jìn)行了初步的冷卻定形，通過(guò)熱熔膠噴膠機牽引機的牽引進(jìn)入第二個(gè)冷卻水槽，在第二個(gè)冷卻水槽中膠樣得到充分的冷卻定型，膠棒在水槽中的運行速度由擠出機擠出速度控制，讓牽引機的牽引速度和擠出機擠出速度同步。四、調整控制好擠出速度，冷卻定形速度，牽引速度的關(guān)系，然后把冷卻好的熱熔膠分切裝箱成成品。