熱熔膠可塑性強，它對環(huán)境很敏感，但正因如此，進(jìn)口汽車(chē)熱熔膠才能適應各種膠粘環(huán)境的變化，性能優(yōu)異的熱熔膠真的很好用的。有些熱熔膠因其原材料的原因，容易在常溫下與空氣中的物質(zhì)產(chǎn)生化學(xué)反應，這似乎是一個(gè)不可抗力的問(wèn)題。阻止熱熔膠跟空氣接觸是不可能的，讓陜西汽車(chē)熱熔膠比較抗拒與其他物質(zhì)反應倒是可以做到的，說(shuō)白了就是提高其耐黃變、耐候性、耐氧化的能力。但即便做到以上說(shuō)的，也無(wú)法阻止熱熔膠老化，這是自然規律，不能逆天而行，只能是讓熱熔膠老化的速度盡可能減慢。

霉菌無(wú)處不在，但要是環(huán)境衛生，它找不到棲息地的話(huà)，也是無(wú)法大面積的發(fā)霉的。汽車(chē)熱熔膠生產(chǎn)廠(chǎng)家根據生產(chǎn)配方的不同，其表面的初粘各不相同。初粘好的熱熔膠的表面當然會(huì )比較容易粘到灰塵、細菌、毛發(fā)等，而初粘性很弱的熱熔膠的表面也是會(huì )粘到其它物質(zhì)上去的。表面要是真的發(fā)霉了，如果不嚴重的話(huà)，可以嘗試用毛刷或抹布清理一下。要是大面積的發(fā)霉，經(jīng)過(guò)處理后還是在膠體里殘留像雜質(zhì)一樣的東西，也可以溶解試一下粘接性能。因為陜西汽車(chē)熱熔膠溶解時(shí)的溫度很高，一般的物質(zhì)承受不了那么高的溫度都會(huì )直接氣化掉了，所以霉菌的殘留也有可能在溶膠的時(shí)候清除掉的。

一、熱熔膠槍使用熱熔膠棒方法。把陜西汽車(chē)熱熔膠放入熱熔槍中，插上電加熱一會(huì )，扣動(dòng)扳機槍口就會(huì )有膠流出，通過(guò)扣動(dòng)扳機可以控制出膠量量。剩下的放在槍里下次用再通電加熱就好，當膠快用完而槍擠出膠時(shí)，在后面繼續插入一條新的熱熔膠即可。使用熱熔膠槍的時(shí)候需要注意的是：熱熔膠槍同時(shí)適合用在工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)上也可以用于家庭的使用，熱熔膠槍的價(jià)格不貴一般在十幾元到一百元不等。二、熱熔膠機使用熱熔膠粒方法。熱熔膠機可以分為半自動(dòng)以及全自動(dòng)的生產(chǎn)。將定量的陜西汽車(chē)熱熔膠放入熱熔膠箱待加熱一定溫度即可使用。要注意的是，兩種使用方式都需要控制好熱熔膠的溫度，如果使用溫度沒(méi)有達到則可能會(huì )出現假粘的現象，當溫度太高超過(guò)使用溫度時(shí)就會(huì )出現老化現象（變成粉狀、不粘、變色等）。

熱熔膠需要用設備加熱熔化后使用，但有些使用者可能每次用量不多，一次用不完就陜西汽車(chē)熱熔膠反復煮著(zhù)用，這可以嗎？進(jìn)口汽車(chē)熱熔膠經(jīng)過(guò)反復加熱熔化后，其分子結構會(huì )漸漸變得不穩定，即會(huì )出現老化的現象。而老化后的熱熔膠或多或少是會(huì )影響其原本的性能的。要是用膠者對粘接效果有較為嚴格的要求，膠液特性的變化便會(huì )直接給粘合效果造成一定的挑戰。而且，還得考慮粘好后的持粘能力，老化對熱熔膠性能的影響是全方位的，特性間的影響也是環(huán)環(huán)相扣，可以說(shuō)反復煮著(zhù)熱熔膠使用，是需要承受一定的開(kāi)膠的風(fēng)險的。

一般的熱熔膠顆粒，我們都知道陜西汽車(chē)熱熔膠是由基體樹(shù)脂、增粘劑、增塑劑、抗氧劑、填料等常規的原料合成的，單看某些原料是可燃的，但相互進(jìn)行化學(xué)反應后卻能使它們的合成物變得不易燃。熱熔膠粒對溫度敏感，的確，它只接受溫度所帶來(lái)的變化。當進(jìn)口汽車(chē)熱熔膠遇到明火，火苗不斷地向熱熔膠傳遞溫度，前者就不斷地隨溫度而變化，從融化中不斷變稀。要是還不斷提高溫度，膠水就會(huì )從性質(zhì)變異中不斷變黑、變硬，最后變成焦炭。在這整個(gè)過(guò)程里，熱熔膠粒從固態(tài)變液態(tài)，從液態(tài)又變回固態(tài)，固然性質(zhì)在不停變化，但一點(diǎn)也沒(méi)有體現出其可燃性。

聚酰胺PA熱熔膠具有優(yōu)良的耐熱性（可耐高溫200℃）、耐寒性（可耐低溫零下-40℃）、耐老化、耐油性、抗沖擊、防水、阻燃、進(jìn)口汽車(chē)熱熔膠具有良好的強度和韌性等特點(diǎn)，陜西汽車(chē)熱熔膠廣泛應用于電子產(chǎn)品、低壓注塑、熱縮縮套管、汽車(chē)濾清器、包裝、家具、鞋材、金屬等材料的粘接。系列產(chǎn)品具有極佳的耐水洗性、耐干洗性、耐化學(xué)溶劑性，并有較好的耐黃變效果，滿(mǎn)足從80℃到200℃之間的復合溫度需求。